安陽市新程軸業機械有限公司

電主軸的拆卸

電主軸的拆卸需要足夠細心，注意觀察電、氣、水的連接，先后拔下電主軸的電源線、主軸冷卻水管和相應氣管，在主軸夾緊或支撐好的情況下對主軸原來的安裝位置進行記錄同步永磁電主軸廠家，松開伺服電機和主軸上聯軸器的螺絲永磁電主軸，再將主軸上的螺絲按對角主法卸下，用螺栓把主軸頂出來，還需要對軸套內的油污進行清洗，這就完成了電主軸的拆卸。

因為電主軸是一個高速的精密部件，所以電主軸維修定時保護是非常必要的：

電主軸心軸遠端的徑向跳動量(250毫米)通常要求為0.012毫米(12微米)，年檢測兩次；

電主軸的軸向跳動通常要求為0.002毫米(2m)，年檢測兩次；

拉削桿松刀時的延伸間隔為10.50.1毫米(以HSK63為例)，年檢測四次；

電主軸錐孔的徑向跳動通常要求為0.002毫米(2m)，年檢測兩次；

   每到酷熱的節令，都要提示寬大用戶做好電主軸的降溫工作永磁同步電主軸，避免電主軸燒毀，也有不少的客戶好奇，電主軸的發熱是從何而起呢？工作人員當初就來給大家解答這一懷疑。    電主軸有兩個重要的內部熱源：內置電念頭的發熱跟主軸軸承的發熱。假如不加以把持，由此引起的熱變形會重大降落機床的加工精度跟軸承利用壽命，從而導致電主軸的利用壽命縮短。電主軸因為采取內藏式主軸結構情勢，位于主軸單元體中的電機不能采取風扇散熱，因此天然散熱前提較差永磁電主軸廠家。電機在實現能量轉換進程中，內部產生功率損耗，從而使電機發熱。研究表明，在電機高速運行前提下，有近1/3的電機發熱量由電機轉子產生，并且轉子產生的絕大局部熱量都通過轉子與定子間的氣隙傳入定子中；其余2/3的熱量產生于電機的定子。

   一旦發明電主軸呈現過熱的景象，簡單的方法就是進行強迫冷卻，讓電主軸的狀況牢固下來，隨后要檢查電主軸情況，看是否呈現了傷害，免得在接下來的利用中呈現問題。

電主軸的性能及優點：

后置直驅結構設計、功率配置靈活。電機處于主軸后端，電機的功率與主軸粗細和長短可任意搭配，構成極其靈活，可滿足各種主軸徑向空間限制場合的應用。

調速范圍寬。電機可以實現極寬的調速范圍，零速到高轉速之間均可實現無級調速；該電機的恒功率比為1：1.25。

生產率高。電機具有的低速硬特性，可進行剛性攻絲，在軸承剛性和刀具硬度許可下，可進行硬金屬、低速大吃刀量切削，高速小吃刀量精密切削，生產效率極大提高。

伺服性強。配合驅動器，可以實現數字式伺服主軸的所有功能。

節能。同等功率條件下，節能效果比異步主軸電機高20%~50%，功率越大節能效果越顯著。

應用寬。產品由于增加了低速特性，工作轉速范圍明顯提高，并可實現系列化，不僅新設備可以裝備，更適合舊磨床改造，從500W到150kW均可采用這種結構，其應用范圍大大變寬。

區別：  電主軸一般情況下都是使用在數控機械上面，而機械主軸則是使用在一般的機床上的。  原因： 低本錢的車床無法運用電主軸，因為成本過高。而的車床,由于需求主軸精度較高,發熱量大的電主軸很簡單形成熱變形，然后形成主軸箱高度的改變,所以也不適合使用在高精度車床上。  解釋：  電主軸是近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術。高速數控機床主傳動系統取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的“零傳動”。  機械主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。

電主軸的國產化問題，不僅是們關心的問題，同時也受到了行業協會的高度重視。雖然根據國內各主軸開發單位估計，按目前生產能力發展速度，到2005年我國只能開發出2000臺套電主軸單元。但機床工具工業協會根據國內數控機床之需求，對各功能部件生產主導單位提出強化發展要求：電主軸要求到2005年用于數控機床的電主軸單元總產量達到3000臺套，到2010年達到10000臺套。他們表示將合理組織人力、物力、財力，開發出既多又好的功能部件。